蝸輪減速機在開始運行200~400小時后應更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。

平面二次包絡環面蝸桿可以進行磨削，可以做成硬齒面蝸桿。因此，二次包絡減速機蝸桿齒面硬度高，粗糙度低，提高了耐磨性，延長了蝸桿的使用壽命。

減速機在我國發展已有40多年，從_初的單一產品發展到現在包括蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機、無極變速減速機、特種專用減速機、諧波減速機等幾大類上千種產品。減速機的下游應用行業主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經濟及國防工業的各個領域。

蝸輪蝸桿減速機, 具有結構緊湊、安裝方便、工作平穩可靠、無噪音(特別是單頭蝸桿)、自鎖性等特點。較長見的幾種蝸輪蝸桿減速機有WH系列圓弧齒圓柱蝸桿減速機、CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機、WD、WS圓柱蝸桿減速機。蝸輪蝸桿減速機通過實現合理的咬合部位，擴大實際接觸面積和制造人工油涵等方法，可有效的降低接觸應力和摩擦因數從而提高蝸輪傳動的承載能力和傳動效率。

減速機在現代工業生產生活中占有非常重要的地位，同樣，它在工業生產中產生的噪聲污染對人們的身心影響也是非常大的。因此，減噪、降噪、降低摩擦成為行業滿足環保追求的主要方面。對蝸輪蝸桿減速機進行抗噪、降耗不僅能夠達到環保要求，還有其他方面的好處。

CWU蝸輪蝸桿減速機,蝸桿減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入制動器軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減_果，大小齒輪的齒數之比，_是傳動比。

選擇絲桿升降機,蝸輪絲桿升降機主要考慮升降機的起升負荷、螺桿行程、起升速度幾方面。升降機不論靜載、動載、沖擊載荷均不得_過其允許承受的_載荷，根據安全系數、使用行程、校隊絲桿的穩定性選擇具有充分容量的升降機。

滾珠絲杠由螺桿、螺母和滾珠組成。其主要功能是將旋轉運動轉換成線性運動，或將扭矩轉換成軸向反覆作用力，同時兼具高精度、可逆性和_率的特點。絲桿升降機,滾珠絲桿升降機,蝸輪絲桿升降機由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲杠升降機被廣泛應用于各種工業設備和精密儀器。

SWL20T蝸輪絲桿升降機_提升力為200KN，_拉力為200KN，絲杠螺紋尺寸為Tr65×12。

回轉減速機也叫回轉支撐由蝸桿、回轉支承、馬達等部件構成。采用模塊化設計，蝸輪蝸桿減速機具有反向自鎖功能，安全性高。核心部件采用回轉支承，可同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。

CW系列模塊化圓弧圓柱蝸桿減速機采用滲碳、淬火及磨削的ZC1，蝸桿傳動，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。該減速機可正、反運轉。適用于蝸桿轉速≤1500r/min，工作環境溫度在-40°C~40°C。

蝸桿減速機常見的幾種為包括圓弧圓柱蝸桿減速機（如：WH系列、CW系列）；直廓環面蝸桿減速機（HW系列）；錐面包絡圓柱蝸桿減速機（KW系列）；平面包絡環面蝸桿減速機（TP系列、PW系列）；阿基米德圓柱蝸桿減速機（如：WD、WS系列)。

S系列減速機，蝸輪蝸桿減速機,蝸輪減速機是斜齒輪和蝸輪的組合，采用單元結構模塊化設計原理，降低了產品零部件帶的種類和庫存量，也縮短了交貨周期。具有體積小，傳遞扭矩大的特點，單機型效率可達89%，傳動效率高，耗能低，性能_。有極多的電機組合、安裝型式和結構方案。

減速機是一種常見的動力傳達機構，各種機械傳動系統中都能見到。常用減速機種類有行星擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機、行星齒輪減速機、減速電機、無級變速減速機、特種專用減速機、諧波減速機、三環減速機、精密減速機、多級組合減速機、微型直流減速電機等。

減速機,蝸輪蝸桿減速機蝸桿旋向（指蝸桿本身的導程角方向）分左旋和右旋，不管是左旋蝸桿還是右旋蝸桿，都可以順時針和逆時針旋轉。